賈躍亭被曝在美國已還清工程承包欠款 國內債主仍望眼欲穿

1月19日,樂視網公告稱,自2016年以來,公司通過向賈躍亭控制的關聯方銷售貨物、提供服務等經營性業務及代墊費用等資金往來方式形成了大量關聯應收和預付款項。截至2017年11月30日,上述關聯方對上市公司的關聯欠款余額達到75.31億元。

背負著各路大量欠款,雖然曾明確發聲要還錢,但賈躍亭仍然一直滯留美國埋頭造車,回國還錢遙遙無期。但近日在美國,賈躍亭卻真的還清了賬。

據《界面新聞》報道,賈躍亭旗下法拉第未來在美國拉斯韋加斯所欠的債務已經償還。

法拉第未來所屬物業LDA證實,法拉第未來已經償還了拖欠的工程承包商AECOM的款項,而且是全部欠款——“他們全部付清了”。

此前2016年4月,法拉第未來在當地啟動了建廠計劃。據當時媒體報道,投資達10億美元。2016年11月,該工程因欠款導致項目停工。承包商AECOM 5900萬美元的工程款也始終拖欠,引發爭議,當地政府也斥責賈躍亭和法拉第未來在搞龐氏騙局,不再予以支持。

此后有媒體稱,現場探訪該工廠一直未出現開工跡象。這使得外界對賈躍亭造車持懷疑態度。

“我們的確拿到了一些錢。”今年1月初,一位法拉第未來的北美人士表示,“但是卻無法證實金額有沒有傳言中的10億美元那么多。”

2017年11月初,賈躍亭在洛杉磯接受采訪時稱,“目前首要任務是完成FF的A輪融資,暫時還不會回國。因為債務糾紛會涉及我,可能會對我產生限制出境和高消費的影響。一旦回國之后又來不了美國,FF的融資就沒戲了,就垮了。”

此前賈躍亭曾承諾會在2017年底實現FF91的量產。不過該承諾并未實現。

2018年1月初,在美國CES消費電子展附近,賈躍亭旗下的團隊向部分媒體展示了一輛FF91的樣車。

與此同時,國內再次出現樂視供應商討債現象,有供應商代表稱,樂視共欠18家供應商3000萬元人民幣債務。

至于法拉第未來的造車計劃何時重新啟動,目前仍依舊撲朔迷離,有說法稱最快會在1月底恢復,但還看不到任何跡象。

賈躍亭為何只在美國還錢?對此還是眾說紛紜。有人認為,是因為賈躍亭在國外的欠款相對較少,所以容易還清,而且賈躍亭立志在美國造車,所以要通過還錢,來為自己樹立信譽,營造一個相對寬松的創業環境。